ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਆਮ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0 445 120 083 ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120083

ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹਨ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਆਮ ਨੁਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੰਜਰ ਵਿਅਰ, ਤੇਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਲੰਜਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਾਸ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਟਰੈਕਟਰ ਦਾ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਈ। ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦਾ ਪਲੰਜਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਆਇਲ ਆਊਟਲੈਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸੀ। ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ 15 ਤੋਂ 20MPa ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਖਰਾਬ ਪਲੰਜਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਤੇਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੇਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ 22 ਤੋਂ 24MPa ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ, ਪਾਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਈ ਸੀ.

ਦੂਜਾ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਆਮ ਨੁਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਨੋਜ਼ਲ, ਫਸੇ ਹੋਏ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਾਸ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੰਭੀਰ ਕਾਰਬਨ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖਰਾਬ ਈਂਧਨ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਜਾਂਚ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ ਅਸਮਾਨ ਸੀ ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਾੜਾ ਸੀ। ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪੀਸ ਕਰੋ। ਸਫਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਰਾਬਰ ਸੀ ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਤਾਂ ਕਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਘਟਨਾ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ।