ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ Dlla321n413

ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਰੁਝਾਨ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਮ ਰੇਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ ਮਾਪ ਯੰਤਰ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁਝ ਪਛੜ ਗਿਆ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਅਜੇ ਵੀ ਰਵਾਇਤੀ ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਕੋਰ ਟੈਸਟ ਡਿਵਾਈਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦਾਖਲੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਆਮ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਖੋਜ ਯੰਤਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹੌਲੀ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਮ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਘਰੇਲੂ ਆਮ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਮਾਣੂ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਗਠਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਖਾਸ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਬਣੀ ਨੋਜ਼ਲ ਕਪਲਿੰਗ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਕਪਲਿੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੈ। ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਲੋਡ ਕਾਰਨ ਛੋਟੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ, ਗੈਸ ਚੈਨਲਿੰਗ, ਕੰਮਕਾਜੀ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਕਸਰ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।