CAT 320D ਐਕਸੈਵੇਟਰ C6.4 ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 326-4700

ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੇਚ ਲਾਕਿੰਗ ਗਿਰੀ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੁਓਯਾਂਗ ਯੀਟੂਓ ਸੀਰੀਜ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੰਜਣਕ, ਛੋਟੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਤਹ ਖੁਰਦਰੀ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸ਼ੈੱਲ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਪੇਚ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਲਾਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮਾਰਕ ਪੋਰਸ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਪੋਰਸ ਨੋਜ਼ਲ ਜੋੜੇ ਹਿੱਸੇ, ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਨੋਜ਼ਲ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨਟ ਮਾਰਕ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਣਾਓ ਬਿਨਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਮਾਰਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਬਦਲਣਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਮੋਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੋਜ਼ਲ ਮੋਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਉੱਚਾ ਪਾਸਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਜੋੜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਇੰਜੈਕਟਰ ਟੈਸਟਰ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ 1 ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਜੋੜੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਮੋਰੀ ਦੀ ਟੀਕੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।ਅਣ-ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਾਲੇ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਜੁਆਇੰਟ ਵਿੱਚ ਮੈਟਲ ਰਾਡ ਸਲਿਟ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੁਦਰਤੀ ਅੰਦੋਲਨ ਲੜੀ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਐਨੁਲਰ ਆਇਲ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦਾ ਮੈਟਲ ਸਪਰਿੰਗ ਸਲਿਟ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ। ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਅਭਿਆਸ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਕਠਪੁਤਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ, ਕਠਪੁਤਲੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਪੈਡ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਤੇਲ ਨੋਜ਼ਲ ਟੈਪੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਟੈਪੇਟ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਜਾਂ ਮੋਰੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵੀਅਰ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਪਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਨੋਜ਼ਲ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।