ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ ਨਵੀਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ Dlla148p1067c 0433171693 OE 93342272 2p0130201 0445110081 0445110231 0445110336 0445133

ਜਦੋਂ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਜੋੜਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਸਿਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋੜਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘਿਰਣਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਰਗੜਨ ਵਾਲਾ ਜੋੜਾ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੀਲ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ; ਜਦੋਂ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਬਹੁਤ ਮੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਈਂਧਨ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੱਕ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਲਈ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਕਪਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਕਪਲਰ ਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਜੋੜਾ ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਗੈਪ ਆਇਲ ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਜੋੜੇ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਸਤਹ। ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਕਪਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇਨਲੇਟ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਊਟਲੈਟ ਪੋਰਟ ਹਨ। ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇਨਲੇਟ ਪੋਰਟ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਰਾਹੀਂ ਆਮ ਰੇਲ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਆਊਟਲੈਟ ਪੋਰਟ ਤੇਲ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਰਾਹੀਂ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਆਪਸੀ ਗਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਪਲਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਐਨੁਲਰ ਗੈਪ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਆਇਲ ਫਿਲਮ ਮੇਟਿੰਗ ਗੈਪ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੇ ਲੇਸਦਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਚੰਗੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਬਾਲਣ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।