ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120074 0445120138 0445120139 Tcd 2013 ਲਈ Bosch Renault Volvo Fendt Deutz-Fahr ਇੰਜਣ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਆਮ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹਰ 700 ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਓਪਨਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 1MPa ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਜਾਂ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿਪਸ ਨਾਲ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪਤਲੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਡ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੀਬੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਟੀਕਾ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ 1MPa ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਲਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਖੜਕਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗੀ;ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਜੋੜੇ ਦੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਹੋਲ ਦਾ ਵਿਆਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਸਾਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਮੌਸਮੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਨਾ ਟਕਰਾਓ, ਅਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਾ ਸੁੱਟੋ।ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਕਪਲਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਵੇਂ ਕਪਲਰ ਨੂੰ 80C ਗਰਮ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਪਾਓ, ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੁਲਣ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਤੇਲ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਕਾਰਨ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।