ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120082 ਬੋਸ਼ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕੋਲੋਰਾਡੋ 2.9 ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ 2500, 3500 6.6 ਜੀਐਮਸੀ ਸਵਾਨਾ ਇੰਜਣ ਲਈ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 'ਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਹੋਲ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਖੋਜ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨੋਜ਼ਲ ਹੋਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੀਕੇ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਬਾਲਣ ਤੇਲ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੀਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਛੇਕ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹੋਏ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਸਲ ਨੋਜ਼ਲ ਹੋਲ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੇ ਆਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਪਰੇਅ ਵਿਕਾਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਅਤੇ ਬਲਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ. ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਨੋਜ਼ਲ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ NO. ਨਿਕਾਸ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਬਿਰਗੇਲ ਐਟ ਅਲ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ. ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੀਕੇ ਦੇ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਸੰਕੇਤ ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 12.2% ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਮਾਗਾਈ ਐਟ ਅਲ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ। 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਦਾ ਟਾਰਕ 9% ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।
ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਗਠਨ ਅਤੇ ਬਲਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 7 ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਸਪਰੇਅ ਅਤੇ ਬਲਨ 'ਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਕੁਝ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਅਧਿਐਨ ਹਨ। ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ-ਜਮਾ ਕੀਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਉੱਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਨੋਜ਼ਲ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਬਲਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ।