ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120141 ਗਜ਼ੋਨ ਇੰਜਣ ਡੀ 245.7 ਈ3 ਐਮਐਮਜ਼ ਸੇਰੀ ਡੀਡੀ 245.30 ਈ3 ਲਈ ਬੋਸ਼
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
| ਨਾਮ ਪੈਦਾ ਕਰੋ | 0445120141 |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | GAZon ਇੰਜਣ D 245.7 E3 MMZ ਸੀਰੀ ਡੀ ਡੀ 245.30 E3 |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | / |
| MOQ | 6 ਪੀਸੀਐਸ / ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ |
| ਪੈਕੇਜਿੰਗ | ਵ੍ਹਾਈਟ ਬਾਕਸ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਦੀ ਲੋੜ |
| ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ | ਆਰਡਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 7-15 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ |
| ਭੁਗਤਾਨ | T/T, ਪੇਪਾਲ, ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ |
ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਪਟਿਕਲੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ(ਭਾਗ 7)
4 ਸਿੱਟੇ (ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ)
ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਨੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਨਾਈਟ ਐਲੀਮੈਂਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨੀਲਮ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਟੁਕੜੇ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਜਿੱਥੇ ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ, ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਰਫ਼ ਨੀਲਮ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਕਰੀਲਿਕ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਹੈ।
ਧਰਾਤਲ ਵਿੱਚ cavitation ਰੇਖਾਗਣਿਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ 'ਤੇ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲੇ ਕੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਛੇਦ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ cavitation ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਸਟਰਿੰਗ cavitation ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ cavitation ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਕੰਮ ਨੀਲਮ ਕਲੈਂਪਾਂ ਤੋਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੋਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਸਰਲ ਨੀਲਮ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਤੋਂ ਨੀਲਮ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਸੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਬਲਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੀਤੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਂ (ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰਾਂ) ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ ਹੋਰ ਅਧਿਐਨ ਲਈ cavitating ਵਹਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ.
੫ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ
ਲੇਖਕ HERCULES-C ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਸ ਕੰਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ EU ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਊਰਜਾ ਏਜੰਸੀ ਦਾ ਵੀ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
6 ਹਵਾਲੇ
[1] ਸੋਟੇਰੀਓ, ਸੀ., ਐਂਡਰਿਊਜ਼, ਆਰ., ਅਤੇ ਸਮਿਥ, ਐੱਮ., 1999, “ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਹੋਰ ਅਧਿਐਨ,” (724)।
[2] Arcoumanis, C., Flora, H., ਅਤੇ Gavaises, M., 2000, “ਰੀਅਲ-ਸਾਈਜ਼ ਮਲਟੀ-ਹੋਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ,” (724)।
[3] ਰੀਡ, ਬੀ.ਏ., ਹਾਰਗ੍ਰੇਵ, ਜੀ.ਕੇ., ਗਾਰਨਰ, ਸੀ.ਪੀ., ਅਤੇ ਵਿਗਲੇ, ਜੀ., 2010, "ਉੱਚ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਹੀ-ਸਕੇਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਲੋ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ," ਫਿਜ਼। ਤਰਲ, 22(3), p. 031703 ਹੈ।
[4] ਬੈਡੌਕ, ਸੀ., ਵਿਰਥ, ਆਰ., ਫਾਥ, ਏ., ਅਤੇ ਲੀਪਰਟਜ਼, ਏ., 1999, “ਅਸਲ ਆਕਾਰ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ,” ਇੰਟ. ਜੇ. ਹੀਟ ਫਲੂਇਡ ਫਲੋ, 20(5), ਪੀ.ਪੀ. 538–544.
[5] ਬਲੇਸਿੰਗ, ਐੱਮ., ਕੋਨਿਗ, ਜੀ., ਕਰੂਗਰ, ਸੀ., ਮਿਸ਼ੇਲਸ, ਯੂ., ਅਤੇ ਸ਼ਵਾਰਜ਼, ਵੀ., 2003, “ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਫੀਨੋਮੇਨਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗਠਨ।”
[6] ਕਸਾਈ, ਏ. ਜੇ., ਅਲੀਫੇਰਿਸ, ਪੀ.ਜੀ., ਅਤੇ ਰਿਚਰਡਸਨ, ਡੀ., 2013, "ਸਿੱਧੇ-ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਪਾਰਕ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ, ਸਪਰੇਅ ਗਠਨ ਅਤੇ ਫਲੈਸ਼-ਉਬਾਲਣ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਆਪਟੀਕਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਵਿਕਾਸ," ਇੰਟ. . ਜੇ. ਇੰਜਨ ਰੈਜ਼., 14(6), ਪੀ.ਪੀ. 557–577.
[7] ਮਿਤਰੋਗਲੋ, ਐਨ., ਮੈਕਲੌਰਨ, ਐੱਮ., ਗਾਵੈਸੇਸ, ਐੱਮ., ਸੋਟੇਰੀਓ, ਸੀ., ਅਤੇ ਵਿੰਟਰਬੋਰਨ, ਐੱਮ., 2014, “ਡੀਜ਼ਲ ਮਾਈਕਰੋ-ਚੈਨਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਓਰੀਫਿਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤਤਕਾਲ ਅਤੇ ਐਨਸੈਂਬਲ ਔਸਤ cavitation ਢਾਂਚਾ,” ਬਾਲਣ, 116 , ਪੰਨਾ 736-742.
